Récemment, le premier vraquier vert et intelligent des Trois Gorges de Chine, « Lihang Yujian No. 1 », a été développé conjointement par Houpu Clean Energy Group Co., Ltd. (ci-après dénommé HQHP). Il a été mis en service et a achevé avec succès sa première voyage.
Le « Lihang Yujian No. 1 » est le premier navire de type navire des Trois Gorges propulsé par une énergie hybride pétrole-gaz-électricité parmi les navires passant les écluses des Trois Gorges du fleuve Yangtze. Par rapport au navire traditionnel de type navire Trois Gorges 130, il présente un fort avantage. Pendant la navigation, il peut passer intelligemment à un mode d'énergie plus écologique en fonction de l'état de la navigation, ce qui entraîne une consommation d'énergie inférieure et une efficacité plus élevée. Lors de la mise à l'eau, le moteur principal entraîne l'hélice, et en même temps, le générateur charge la batterie au lithium ; pendant la saison des crues, le moteur principal et le moteur électrique entraînent conjointement l'hélice ; l'écluse du navire peut être alimentée par une propulsion électrique pour une navigation à basse vitesse afin d'atteindre zéro émission. On estime que 80 tonnes de carburant pourraient être économisées chaque année et que le taux d'émission de dioxyde de carbone diminuerait de plus de 30 %.
L'un des systèmes électriques du « Lihang Yujian No. 1 » adopte le FGSS marin de HQHP, et les composants de base tels que les réservoirs de stockage de GNL, les échangeurs de chaleur et les tuyaux à double paroi sont tous développés et conçus indépendamment par HQHP.
La méthode d'échange thermique au GNL dans le système adopte un échange thermique direct avec l'eau de la rivière. Compte tenu des différentes températures de l'eau selon les saisons dans la section du fleuve Yangtze, l'échangeur de chaleur adopte une conception structurelle spéciale pour un échange de chaleur efficace ainsi qu'un nettoyage et un entretien quotidiens. Dans la plage de 30 °C, le volume d'alimentation en air et la pression d'alimentation en air continus et stables sont garantis pour assurer le bon fonctionnement du système. En outre, utilisez également le BOG pour obtenir un mode de fonctionnement économique qui réduit les émissions de BOG et aide mieux les navires à économiser de l'énergie et à réduire les émissions.
Heure de publication : 30 janvier 2023
