Appliqué à la machine d'hydrogénation et à la station d'hydrogénation
Le skid d'alimentation en gaz combustible unique GNL est composé d'un réservoir de carburant (également appelé « réservoir de stockage ») et d'un espace de joint de réservoir de carburant (également appelé « boîte froide »), qui intègre de multiples fonctions telles que le remplissage du réservoir, la régulation de la pression du réservoir, l'alimentation en gaz combustible GNL, la ventilation et l'aération en toute sécurité, et peut fournir du gaz combustible aux moteurs et générateurs à carburant unique de manière durable et stable.
Le skid d'alimentation en gaz combustible unique GNL est composé d'un réservoir de carburant (également appelé « réservoir de stockage ») et d'un espace de joint de réservoir de carburant (également appelé « boîte froide »), qui intègre de multiples fonctions telles que le remplissage et le réapprovisionnement du réservoir, la régulation de la pression du réservoir, l'alimentation en gaz combustible GNL, la ventilation et l'aération en toute sécurité, et peut fournir du gaz combustible aux moteurs et générateurs à carburant unique de manière durable et stable.
Approuvé par le CCS.
● Equipé de deux systèmes d'alimentation en gaz indépendants pour assurer la sécurité de l'alimentation en gaz.
● Utiliser l’eau en circulation/l’eau de rivière pour chauffer le GNL afin de réduire la consommation d’énergie du système.
● Avec la fonction de régulation de la pression du réservoir, il peut maintenir la pression du réservoir stable.
● Le système est équipé d'un système de réglage économique pour améliorer l'économie d'utilisation du carburant.
● Une large gamme d'applications, la capacité d'alimentation en gaz du système peut être personnalisée en fonction des besoins de l'utilisateur.
Fabricant expérimenté, nous avons remporté la majorité des certifications clés sur le marché des pelles hydrauliques Zoomlion Ze215e de 21 tonnes personnalisées OEM avec moteur Cummins. Nous sommes prêts à vous proposer des conseils avisés sur la conception de vos commandes, si besoin. Parallèlement, nous continuons à développer de nouvelles technologies et à concevoir de nouveaux modèles pour vous permettre de progresser dans ce secteur.
Fabricant expérimenté, nous avons remporté la majorité des certifications cruciales de notre marché.Pelle rétrocaveuse et excavatrice de 20 tonnes en ChineNotre objectif est de fournir à nos clients des produits de première qualité et un service optimal. Nous sommes donc convaincus que vous bénéficierez d'un avantage concurrentiel en collaborant avec nous. Si l'une de nos solutions vous intéresse ou si vous souhaitez discuter d'une commande personnalisée, n'hésitez pas à nous contacter. Nous espérons nouer prochainement des relations commerciales fructueuses avec de nouveaux clients du monde entier.
Modèle | Série GS400 | |||||
Dimensions (L × l × H) | 3500×1350×1700 (mm) | 6650 × 1800 × 2650 (mm) | 6600×2100×2900 (mm) | 8200×3100×3350 (mm) | 6600×3200×3300 (mm) | 10050×3200×3300 (mm) |
Capacité du réservoir | 3 m³ | 5 m³ | 10 m³ | 15 m³ | 20 m³ | 30 m³ |
Capacité d'approvisionnement en gaz | ≤400 Nm³/h | |||||
Pression de conception | 1,6 MPa | |||||
Pression de travail | ≤ 1,0 Mpa | |||||
Température de conception | -196~50℃ | |||||
Température de fonctionnement | -162℃ | |||||
Moyen | GNL | |||||
Capacité de ventilation | 30 fois/h | |||||
Remarque : * Des ventilateurs appropriés sont nécessaires pour assurer la capacité de ventilation. (En général, les réservoirs de 15 m³ et 30 m³ sont équipés de chambres froides double face, tandis que les autres réservoirs sont équipés de chambres froides simple face.) |
Ce produit convient aux navires intérieurs alimentés au GNL et aux navires maritimes alimentés au GNL qui utilisent le GNL comme seul carburant, y compris les vraquiers, les navires portuaires, les navires de croisière, les navires à passagers et les navires d'ingénierie.
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Utilisation efficace de l'énergie pour améliorer l'environnement humain
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