Le skid du compresseur d'hydrogène à entraînement hydrauliqueIl est principalement utilisé dans les stations de ravitaillement en hydrogène pour véhicules à hydrogène. Il suralimente l'hydrogène basse pression à la pression de consigne et le stocke dans les réservoirs de la station ou le remplit directement dans les bouteilles en acier du véhicule. Le skid de compresseur d'hydrogène à entraînement hydraulique HOUPU présente un corps esthétique et une technologie de pointe. Son agencement interne est rationnel et bien structuré. Sa pression de service maximale est de 45 MPa, son débit nominal de 1 000 kg/12 h et sa capacité à supporter des démarrages fréquents sont élevées. Facile à démarrer et à arrêter, il fonctionne en douceur et est économe en énergie.
Le skid de compresseur d'hydrogène à entraînement hydraulique HOUPU.La structure interne adopte une conception modulaire, permettant diverses combinaisons selon les besoins en cylindrée et en pression, avec des capacités de commutation rapides. Le système hydraulique, composé d'une pompe à cylindrée fixe, de distributeurs, de convertisseurs de fréquence, etc., se caractérise par une utilisation simple et un faible taux de défaillance. Les pistons du vérin sont conçus avec une structure flottante, garantissant une longue durée de vie et un rendement volumétrique élevé. De plus, il est équipé de systèmes tels qu'une alarme de concentration d'hydrogène, une alarme de flamme, une ventilation naturelle et un échappement d'urgence, permettant une maintenance prédictive et une gestion de l'état de fonctionnement.
Par rapport aux compresseurs à membrane à hydrogène,les compresseurs d'hydrogène à entraînement hydrauliqueIls comportent moins de composants, réduisent les coûts de maintenance et sont plus faciles à installer et à entretenir. Le remplacement des joints de piston peut être effectué en une heure. Chaque skid de compresseur que nous fabriquons est soumis à des tests de simulation rigoureux avant de quitter l'usine, et ses indicateurs de performance tels que la pression, la température, le déplacement et les fuites sont tous d'un niveau avancé.
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Date de publication : 10 juillet 2025
