Le 14 mars, la « Station de soutage maritime montée sur châssis de GNL du port de GNL de CNOOC Shenwan » et la « Barge de soutage de GNL Xijiang Lvneng du Guangdong Energy Group » dans le bassin du fleuve Xijiang, dont HQHP a participé à la construction, ont été livrées en même temps, et la livraison des cérémonies ont eu lieu.
Cérémonie de livraison de la station de ravitaillement maritime sur châssis de GNL du port de Shenwan de CNOOC
Cérémonie de livraison de la station de ravitaillement maritime sur châssis de GNL du port de Shenwan de CNOOC
La station de ravitaillement maritime sur châssis de CNOOC Shenwan Port LNG est le deuxième lot de projets de stations de ravitaillement sur châssis montés sur châssis qui sont promus par le projet de transport maritime vert du Guangdong. Il est construit par CNOOC Guangdong Water Transport Clean Energy Co., Ltd. (ci-après dénommé Guangdong Water Transport). La station de ravitaillement fournit principalement des services pratiques de ravitaillement en énergie verte pour les navires du Xijiang, avec une capacité de ravitaillement quotidienne d'environ 30 tonnes, ce qui peut fournir des services de ravitaillement en GNL pour 60 navires par jour.
Le projet est personnalisé, développé et conçu par HQHP. HQHP fournit des services tels que la fabrication, l'installation et la mise en service d'équipements. Le patin de ravitaillement HQHP pour remorques adopte une conception à double pompe, qui offre une vitesse de ravitaillement rapide, une sécurité élevée, un faible encombrement, une période d'installation courte et une facilité de déplacement.
Cérémonie de livraison de la station de ravitaillement maritime sur châssis de GNL du port de Shenwan de CNOOC
Cérémonie de livraison d'une barge de ravitaillement de GNL Xijiang Lvneng du Guangdong Energy Group
Dans le cadre du projet de barge de ravitaillement de GNL Xijiang Lvneng du Guangdong Energy Group, HQHP a fourni un ensemble complet d'équipements de soutage de navires de GNL, notamment des réservoirs de stockage, des boîtes froides, des patins de débitmètre, des systèmes de contrôle de sécurité et d'autres conceptions modulaires, utilisant des pompes à grand débit, un volume de remplissage de pompe unique peut atteindre 40m³/h, et c'est actuellement le débit le plus élevé de pompe unique domestique.
Barge de soutage de GNL Xijiang Lvneng du Guangdong Energy Group
La barge de GNL mesure 85 mètres de long, 16 mètres de large, 3,1 mètres de profondeur et a un tirant d'eau de conception de 1,6 mètres. Le réservoir de stockage de GNL est installé sur la zone du réservoir de liquide du pont principal, avec un réservoir de stockage de GNL de 200 m³ et un réservoir de stockage d'huile de cargaison de 485 m³ pouvant fournir du GNL et du fioul (diesel léger) avec un point d'éclair supérieur à 60°C.
Barge de soutage de GNL Xijiang Lvneng du Guangdong Energy Group
En 2014, HQHP a commencé à se lancer dans la R&D dans le domaine de l'avitaillement de GNL pour navires et dans la fabrication d'équipements et de technologies d'approvisionnement en gaz pour navires. En tant que pionnier dans la protection verte et environnementale de la rivière des Perles, HQHP a participé à la construction de la première barge de ravitaillement de GNL standardisée en Chine « Xijiang Xinao No. 01 », et est devenue la première station de ravitaillement en eau de la démonstration d'application de GNL sur la ligne principale de Xijiang. projet du système de la rivière des Perles du ministère des Transports et a réalisé une percée nulle dans l'application de l'énergie propre du GNL dans l'industrie du transport par eau du Xijiang.
Jusqu'à présent, un total de 9 stations de ravitaillement de navires en GNL ont été construites dans le bassin du fleuve Xijiang, toutes fournies par HQHP avec des technologies et des services d'équipement de remplissage de navires en GNL. À l'avenir, HQHP continuera de renforcer la recherche sur les produits d'avitaillement de navires GNL et de fournir à ses clients des solutions globales efficaces et de haute qualité pour l'avitaillement de navires GNL.
Heure de publication : 29 mars 2023
