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Énergie du moteur à gaz naturel

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Énergie du moteur à gaz naturel

Présentation du produit

Notre groupe électrogène à gaz utilise un moteur à gaz de pointe développé en interne, associé à un embrayage et une boîte de vitesses à commande électronique, ainsi qu'à un système de contrôle intégré. Il se caractérise par un rendement élevé, une grande fiabilité, une conception compacte et pratique, et une maintenance aisée. Il offre la possibilité d'adapter la vitesse et le couple moteur à l'équipement sollicité. C'est la solution idéale pour les pompes, les groupes de pompage, les compresseurs de gaz et autres équipements. Comparativement à l'utilisation d'un moteur thermique, il permet de réduire considérablement les coûts d'exploitation. Notre groupe électrogène à gaz, grâce à son moteur à gaz développé en interne et à sa technologie de contrôle électronique complète issue des moteurs automobiles, présente de nombreux avantages : économie, fiabilité, faible coût et protection et diagnostic complets.

Caractéristiques du produit

Notre groupe électrogène à gaz utilise un moteur à gaz de pointe développé en interne, associé à un embrayage et une boîte de vitesses à commande électronique, ainsi qu'à un système de contrôle intégré. Il se caractérise par un rendement élevé, une grande fiabilité, une conception compacte et pratique, et une maintenance aisée. Le couple moteur est adaptable aux besoins de l'équipement. Il constitue la solution idéale pour les pompes, les groupes de pompage, les compresseurs de gaz et autres équipements. Comparé à l'utilisation d'un moteur thermique, il permet de réduire considérablement les coûts d'exploitation. Notre groupe électrogène à gaz, grâce à son moteur à gaz développé en interne et à sa technologie de contrôle électronique complète issue des moteurs automobiles, offre des avantages considérables : rentabilité, fiabilité, faible coût et protection et diagnostic complets.

Caractéristiques

Modèle de moteur 12V165-AMC

4-T12

16V165-AMC
Alésage, course (mm) 12-165x185 6-126x155 16-165x185
Déplacement total (L)

47.52

4X1596

63,36

Méthode de démarrage Démarrage électrique 24 V CC
Méthode d'admission

Turbocompressé et refroidi par échangeur

Contrôle du carburant contrôle en boucle fermée du capteur d'oxygène
Contrôle de l'allumage Allumage haute énergie indépendant par cylindre à commande électronique
Vitesse continuerôle

Régulateur de vitesse électrique

Vitesse nominale

1500 ou 1800

Méthode de refroidissement

Refroidissement par eau à boucle fermée

Tension nominale

230 / 400

230 / 400

230 / 400

Courant nominal

1623,8

1804.3

2156.1

(Hz) Fréquence nominale

50 ou 60

50 ou 60

50 ou 60

Raccordement d'alimentation 3 phases, 4 lignes
Facteur de puissance 0,8 (Délai) 0,8 (Délai) 0,8 (Délai)
mission

mission

Utilisation efficace de l'énergie pour améliorer l'environnement humain

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