Échangeur de chaleur en acier inoxydable de 69,7 Kw à bas prix d'usine de haute qualité pour usine et fabricant de moteurs de bateau | HQHP
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prix bas d'usine échangeur de chaleur d'acier inoxydable de 69,7 kilowatts pour le moteur de bateau

Appliqué à la machine d'hydrogénation et à la station d'hydrogénation

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Présentation du produit

L'échangeur de chaleur à eau en circulation est une sorte d'échangeur de chaleur utilisé dans les navires propulsés au GNL pour vaporiser, pressuriser ou chauffer le GNL afin de répondre aux exigences en gaz combustible dans le système d'alimentation en gaz du navire.

L'échangeur thermique à circulation d'eau a été utilisé dans un grand nombre de cas pratiques et le produit est de haute qualité, sûr et fiable.

Caractéristiques du produit

Adoptez un déflecteur en spirale intégré, un petit volume et un petit espace.

Caractéristiques

Caractéristiques

  • Passe-métro

    -

  • Pression de conception

    ≤ 4,0 MPa

  • Température de conception

    - 196 ℃ ~ 80 ℃

  • Support applicable

    GNL

  • Passe Shell

    -

  • Pression de conception

    ≤ 1,0MPa

  • Température de conception

    - 50 ℃ ~ 90 ℃

  • Support applicable

    solution aqueuse eau/glycol

  • Personnalisé

    Différentes structures peuvent être personnalisées
    selon les besoins du client

Échangeur de chaleur à circulation d'eau

Nous vous offrons toujours les services d'achat les plus consciencieux et la plus grande variété de designs et de styles avec les meilleurs matériaux. Ces efforts incluent la disponibilité de conceptions personnalisées avec rapidité et expédition à un prix bas d'usine Échangeur de chaleur en acier inoxydable de 69,7 kW pour moteur de bateau. Si possible, assurez-vous d'envoyer vos besoins avec une liste détaillée comprenant le style/l'article et la quantité dont vous avez besoin. Nous vous proposerons ensuite nos meilleures gammes de prix.
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Scénario d'application

L'échangeur de chaleur à circulation d'eau est généralement utilisé dans le processus de vaporisation et de montée en pression du GNL ou de vaporisation et de chauffage dans les navires propulsés au GNL, afin de répondre aux exigences du système d'approvisionnement en gaz du navire.

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mission

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