Systèmes principaux et fonctionnalités techniques

1. Système de stockage à grande échelle et de soutage à haute efficacité

   Le cœur de la station est constitué de grands réservoirs de stockage de GNL isolés sous vide, pouvant être configurés en réservoirs simples ou multiples. La capacité totale de stockage est modulable en fonction du trafic portuaire. Équipée de pompes immergées haute pression et de bras de chargement marins à grand débit, elle offre des débits de soutage de 100 à 500 mètres cubes par heure. Ceci permet de répondre aux exigences variables de ravitaillement, des petites embarcations portuaires aux grands navires de haute mer, et d'améliorer significativement la rotation des navires à quai.

2. Intelligence du processus complet et mesure précise

   La station de soutage est équipée d'un système de contrôle navire-terre entièrement automatisé, permettant l'identification automatique des navires, la gestion électronique des zones de ravitaillement, la réservation à distance et le lancement du soutage en un clic. Le système de transfert de propriété utilise des débitmètres massiques de haute précision et des chromatographes en phase gazeuse en ligne, permettant une mesure précise et en temps réel de la quantité soutée et une analyse immédiate de la qualité du carburant. Toutes les données sont synchronisées avec les plateformes de gestion de l'énergie du port, du secteur maritime et du client, garantissant ainsi des échanges équitables, une transparence totale et une traçabilité complète.

3. Conception de sécurité intrinsèque et de protection multicouche

   La conception respecte scrupuleusement le code IGF, les normes ISO et les exigences les plus strictes en matière de gestion des matières dangereuses portuaires, établissant ainsi un système de protection à trois niveaux :

   • Sécurité intrinsèque : Les réservoirs de stockage utilisent la technologie de confinement total ou de réservoirs à membrane avec des systèmes de traitement redondants ; les équipements critiques sont certifiés au niveau de sécurité SIL2.
   • Surveillance active : intègre la détection par fibre optique pour les microfuites, l’imagerie thermique infrarouge pour la détection des incendies, la surveillance des gaz combustibles à l’échelle de la zone et l’analyse vidéo intelligente pour la surveillance des comportements.
   • Dispositifs de sécurité d'urgence : Comprend un système instrumenté de sécurité (SIS) indépendant du système de contrôle, des raccords de libération d'urgence navire-terre (ERC) et un mécanisme de réponse de liaison intelligent avec la caserne de pompiers du port.

4. Synergie multi-énergies et fonctionnement intelligent à faible émission de carbone

   La station intègre de manière innovante un système de récupération et d'utilisation de l'énergie frigorifique, exploitant le froid libéré lors de la regazéification du GNL pour le refroidissement de la station, la production de glace ou l'approvisionnement des installations de la chaîne du froid environnantes, améliorant ainsi l'efficacité énergétique globale. Les opérations sont gérées via une plateforme cloud intelligente dédiée à l'énergie, permettant une optimisation intelligente des programmes de soutage, une maintenance prédictive des équipements et le calcul et la visualisation en temps réel de la consommation d'énergie et de la réduction des émissions de carbone. Elle s'intègre parfaitement au système de gestion des opérations du port, soutenant ainsi la digitalisation portuaire et la gestion de la neutralité carbone.

Valeur du projet et importance pour l'industrie

La station de soutage de GNL à quai n'est pas un simple point d'approvisionnement en carburant, mais un élément essentiel de l'infrastructure énergétique d'un port moderne et écologique. Sa mise en œuvre réussie contribuera fortement à la transformation des ports, passant de simples « nœuds de consommation d'énergie » à de véritables « pôles d'énergie propre », offrant ainsi aux armateurs des solutions d'approvisionnement en carburant stables, économiques et respectueuses de l'environnement. Cette solution standardisée, modulaire et intelligente constitue un modèle de système rapidement reproductible, évolutif et adaptable intelligemment pour la construction ou la modernisation d'installations de soutage de GNL à l'échelle mondiale. Elle illustre parfaitement le leadership et l'influence considérable de l'entreprise dans la fabrication d'équipements de pointe pour les énergies propres, l'intégration de systèmes complexes et les services numériques couvrant l'ensemble du cycle de vie.