Dans le contexte de la promotion active par le Royaume-Uni de la transition vers une économie bas carbone et de l'automatisation opérationnelle dans le secteur des transports, un système technologiquement avancéstation de ravitaillement en GNL sans personnela été déployé et mis en service avec succès. Utilisant unconteneur standard de 45 piedsen tant que transporteur intégré, il abrite unRéservoir de stockage isolé sous vide de 20 mètres cubes, groupe motopompe submersible, distributeur à double buse et système de contrôle entièrement automatiséLa station permet un fonctionnement intelligent et sans personnel sur place de l'ensemble du processus, de l'identification du véhicule à la vérification de sécurité, en passant par le règlement du ravitaillement et le transfert des données. Elle offre un point de ravitaillement en énergie propre disponible 24h/24 et 7j/7 pour le transport de marchandises longue distance, les flottes municipales et les utilisateurs industriels au Royaume-Uni. De plus, grâce à sa conception très compacte et à ses faibles coûts d'exploitation, elle constitue une solution d'infrastructure innovante pour promouvoir le GNL comme carburant sur les marchés où le coût du travail est élevé.
- Conception conteneurisée hautement intégréeTous les équipements de la station sont intégrés dans unconteneur étanche de 45 piedsL'installation utilise une configuration à plusieurs niveaux optimisant l'espace. Le niveau supérieur accueille le réservoir de stockage et la tuyauterie principale, tandis que le niveau inférieur intègre le groupe de pompage, les armoires de commande et les équipements de sécurité. Cette conception réduit considérablement l'emprise au sol et offre une grande flexibilité de déplacement, la rendant idéale pour un déploiement rapide dans des zones où les ressources foncières sont limitées ou pour des besoins temporaires.
- Amélioration des systèmes de sécurité
- Surveillance active :Intègre la détection de flammes, les capteurs de fuites cryogéniques, la surveillance de la concentration de gaz combustibles et les caméras d'analyse vidéo.
- Protection automatique :Il est doté d'un système d'arrêt d'urgence redondant (ESD) qui fonctionne en temps réel avec le processus de ravitaillement et les signaux de surveillance.
- Supervision à distance :Toutes les données de sécurité et les flux vidéo sont téléchargés en temps réel vers un centre de surveillance basé sur le cloud, permettant l'inspection à distance et le commandement d'urgence.
- Conception optimisée en termes d'efficacité énergétique et de réduction des coûts d'entretien
- Réservoir de stockage :Utilise une isolation multicouche sous vide poussé avec un taux d'évaporation quotidien inférieur à 0,3 %.
- Patin de pompe :Utilise une pompe submersible à variateur de fréquence (VFD) qui ajuste le débit en fonction de la demande, réduisant ainsi la consommation d'énergie.
- Système de contrôle :Intègre des fonctions de prédiction de l'état des équipements et d'analyse de l'efficacité énergétique, favorisant la maintenance préventive afin de minimiser la fréquence des interventions sur site.
L'application réussie de cette station de ravitaillement en GNL sans personnel répond non seulement à la demande du marché britannique eninfrastructure énergétique automatisée, à faibles émissions de carbone et hautement fiableMais aussi, grâce à sa solution conteneurisée hautement intégrée, elle constitue un exemple phare pour la promotion d'installations de ravitaillement en GNL modulaires, intelligentes et à petite échelle en Europe et dans le monde. Elle démontre que, même dans des environnements soumis à une réglementation stricte et à des coûts d'exploitation élevés, l'innovation technologique peut permettre d'atteindre des résultats exceptionnels.fonctionnement efficace, sûr et économiqued'infrastructures d'énergie propre, contribuant fortement à la transformation intelligente du système énergétique des transports.
Date de publication : 14 août 2025
