Cas

Navire de ravitaillement en GNL mobile Xin'ao

Il s'agit du premier navire ravitailleur mobile en Chine conçu en parfaite conformité avec la réglementation relative aux navires propulsés au GNL. Ce navire se caractérise par une capacité de ravitaillement élevée, une sécurité renforcée, une grande flexibilité de ravitaillement et l'absence d'émissions de gaz d'échappement (BOG).
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Station côtière de Xin'ao sur la rivière Xilicao, Changzhou

Il s'agit de la première station de ravitaillement à terre pour navires et véhicules sur le canal en Chine. Située le long du quai, cette station se caractérise par un faible coût d'investissement, un délai de construction court et une capacité de ravitaillement élevée.
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Bateau de croisière Jinlongfang sur le lac Dongjiang

Il s'agit du premier navire de croisière au monde fonctionnant exclusivement au GNL sur les voies navigables intérieures, et du premier en Chine. Ce navire préfigure l'utilisation du GNL, une énergie propre, sur les navires de croisière et comble le manque d'applications dans ce domaine.
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Station de ravitaillement en barge Zhugang Xijiang Energy 01

Cette station est le premier projet pilote national de transport fluvial de la province du Guangdong. Construite sur une barge, elle se caractérise par une grande capacité de ravitaillement, une sécurité renforcée, une grande flexibilité d'exploitation et une distribution synchronisée d'essence et de carburant.
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Station de ravitaillement de GNL marin sur Xijiang Xin' ao 01

Xijiang Xin'ao 01 est la première station de soutage de GNL maritime du bassin du fleuve Xijiang et la première station de soutage de GNL maritime conforme aux règles de classification et de fabrication des installations de ravitaillement en GNL maritime...
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Station de soutage de GNL marin de Hubei Xilan

La station de soutage de GNL de type barge (48 m) de Xilan est située à Honghuatao, dans la ville de Yidu, province du Hubei. Il s'agit de la première station de ravitaillement en GNL de type barge en Chine et de la première station de ravitaillement en GNL pour navires à proximité de la zone de haute mer.
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Navire à double carburant Gangsheng 1000

Les Gangsheng 1000 et Gangsheng 1005 sont des porte-conteneurs polyvalents intégrés, dotés d'une conception technique améliorée et d'équipements d'alimentation en GNL fournis par HQHP. Ils sont les premiers navires à double carburant à naviguer sur la ligne principale du Yangtsé.
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Station-service maritime de ravitaillement en carburant et en gaz sur Haigangxing 02

Haigangxing 02 est la plus grande barge de ravitaillement maritime monobloc intégrée de Chine, capable de transporter essence, eau et gaz. Elle est équipée de deux réservoirs de stockage de GNL de 250 m³ et d'un entrepôt de diesel d'une capacité de plus de 2 000 tonnes.
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Station de ravitaillement en GNL marin sur Haigangxing 01

Towngas Baguazhou Haigangxing 01 est la première station de soutage de GNL par barge en Chine. C'est également la première station de soutage de GNL maritime à avoir obtenu une certification de classification. Les principaux équipements du projet comprennent une installation à terre…
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