Systèmes principaux et fonctionnalités techniques

1. Intégration d'un double système de ravitaillement direct en GNL et de conversion du GNL en GNC
   La station intègre deux processus principaux :
   • Système de ravitaillement direct en GNL : équipé de réservoirs de stockage isolés sous vide poussé et de pompes cryogéniques submersibles, il assure un ravitaillement en carburant liquide efficace et à faibles pertes pour les véhicules au GNL.
   • Système de conversion GNL-GNV : Le GNL est converti en gaz naturel à température ambiante via des vaporisateurs d'air ambiant efficaces, puis comprimé à 25 MPa par des compresseurs à piston hydrauliques sans huile et stocké dans des batteries de réservoirs de stockage de GNC, fournissant une source de gaz stable pour les véhicules au GNC.
2. Plateforme de répartition multi-énergie intelligente
   La station utilise un système intégré de gestion et de contrôle de l'énergie qui optimise automatiquement la répartition du GNL entre les systèmes de ravitaillement direct et de conversion en fonction de la demande des véhicules et de l'état énergétique de la station. Ce système permet la prévision de la charge, l'analyse de l'efficacité énergétique des équipements et assure l'interconnexion et la gestion visuelle à distance des données multi-énergies (gaz, électricité, froid) au sein de la station.
3. Agencement modulaire compact et construction rapide
   La station adopte une conception modulaire et intensive, avec des réservoirs de stockage de GNL, des unités de vaporisation, des compresseurs, des batteries de réservoirs et des équipements de distribution agencés de manière rationnelle dans un espace restreint. Grâce à la préfabrication en usine et à un assemblage rapide sur site, le projet a considérablement raccourci les délais de construction, offrant ainsi une solution viable pour promouvoir le modèle « une station, plusieurs fonctions » dans les zones urbaines où le foncier est limité.
4. Système de contrôle des risques multi-énergies à haute sécurité
   La conception met en place un système de sécurité et de protection multicouche à l'échelle de la station, couvrant la zone cryogénique du GNL, la zone haute pression du GNC et la zone de ravitaillement. Ce système inclut la détection des fuites cryogéniques, la protection contre les surpressions, la détection des gaz combustibles et la liaison d'arrêt d'urgence. Il est conforme aux normes en vigueur, telles que la norme GB 50156, et permet l'interconnexion des données avec les plateformes réglementaires locales de sécurité.