Systèmes principaux et fonctionnalités techniques
- Système de manutention de carburant cryogénique marin à haute fiabilitéLe cœur du système est un module FGSS intégré, comprenant un réservoir de GNL isolé sous vide, des pompes cryogéniques immergées, des vaporisateurs redondants (de type hybride eau de mer/glycol), un réchauffeur de gaz et une unité d'alimentation en gaz haute pression. L'ensemble des équipements est conçu pour être compact et résistant aux vibrations, en fonction de l'espace disponible dans la salle des machines du navire. Ils bénéficient d'homologations de type délivrées par les principales sociétés de classification telles que DNV GL et ABS, garantissant un fonctionnement stable même dans des conditions marines complexes et prolongées.
- Système intelligent de contrôle de l'approvisionnement en gaz adapté aux opérations dynamiques des naviresPour s'adapter au profil opérationnel du navire, caractérisé par de fréquentes variations de charge et des mouvements de tangage et de roulis, le système utilise une technologie de régulation adaptative pression-débit. En surveillant en temps réel la charge du moteur principal et la demande en gaz, il ajuste intelligemment la fréquence de la pompe et le débit du vaporisateur, garantissant ainsi la stabilité de la pression et de la température du gaz dans les limites des paramètres définis (fluctuation de pression ±0,2 bar, fluctuation de température ±3 °C). Ceci assure une combustion moteur efficace et régulière quelles que soient les conditions de mer.
- Conception multicouche redondante de sécurité et de conformité aux sociétés de classificationLe système respecte scrupuleusement le code IGF et les règles des sociétés de classification, établissant une architecture de sécurité à trois niveaux :
- Prévention active : Réservoirs de carburant équipés d'un système de détection de fuites à barrière secondaire, de systèmes de transfert par tuyauterie à double paroi, d'une zone de sécurité et d'une ventilation à pression positive.
- Contrôle des processus : Dispositifs à double vanne (SSV+VSV), détection des fuites et isolation automatique sur les conduites d'alimentation en gaz.
- Intervention d'urgence : Système d'arrêt d'urgence intégré de qualité marine, relié à l'ensemble du navire à un système de détection d'incendie et de gaz pour un arrêt de sécurité en quelques millisecondes.
- Plateforme de surveillance intelligente et de gestion de l'efficacité énergétiqueDoté d'un système de contrôle central de qualité marine et d'une interface de surveillance à distance, ce système affiche en temps réel les stocks de carburant, l'état des équipements, les paramètres d'alimentation en gaz et les données de consommation énergétique, facilitant ainsi le diagnostic des pannes et l'alerte précoce. Les données peuvent être transmises par satellite à un centre de gestion à terre, permettant une gestion numérique du carburant de la flotte et une analyse de l'efficacité énergétique. Ce système aide les armateurs à réduire leurs coûts, à améliorer leur efficacité et à maîtriser leur empreinte carbone.
Date de publication : 14 août 2025
