Conçue pour les hivers rigoureux de la Mongolie, ses importantes variations de température quotidiennes et la dispersion géographique de ses sites, la station intègre des réservoirs de stockage cryogéniques, des vaporisateurs résistants au gel et une isolation performante avec systèmes de chauffage afin de garantir un fonctionnement fiable jusqu'à -35 °C. Le système allie efficacité énergétique et simplicité d'utilisation, assurant simultanément le ravitaillement en GNL et en GNC. Dotée d'un système intelligent de répartition de la charge et de surveillance à distance, elle permet la commutation automatique du combustible, la transmission de données en temps réel et la détection des pannes, améliorant ainsi considérablement l'efficacité énergétique et la fiabilité de la gestion de la station.

Tout au long du projet, l'équipe a pris en compte l'infrastructure énergétique et le cadre réglementaire mongols, proposant une solution complète et personnalisée : études de faisabilité, planification du site, intégration des équipements, installation, mise en service et formation à l'exploitation et à la maintenance sur site. La conception modulaire et conteneurisée des équipements réduit considérablement les délais de construction et minimise la dépendance aux contraintes du chantier. La mise en service de cette station comble une lacune dans le secteur de l'approvisionnement énergétique intégré au GNC-L en Mongolie et offre une solution reproductible pour le développement de centrales d'énergie propre dans d'autres régions du monde confrontées à des défis climatiques et géographiques similaires.

À l'avenir, alors que la demande de carburant propre en Mongolie continue de croître, ce modèle de stations énergétiques intégrées, mobiles et adaptées aux climats froids devrait jouer un rôle de plus en plus important dans la transition du pays vers une énergie plus propre pour les transports et l'industrie, contribuant ainsi à un système d'approvisionnement énergétique régional plus résilient et durable.