Fonctionnalités d'intégration des systèmes et technologies de base

1. Intégration et agencement modulaires multi-énergies

   La station adopte une philosophie de conception de « zonage indépendant, contrôle centralisé », en modularisant les cinq systèmes énergétiques :

   • Zone pétrolière :Intègre les équipements de distribution d'essence et de diesel.
   • Zone gazière :Configure les unités de ravitaillement en GNC/GNL.
   • Zone d'hydrogène :Équipe des batteries de réservoirs de stockage d'hydrogène de 45 MPa, des compresseurs et des distributeurs d'hydrogène à double buse avec une capacité de ravitaillement quotidienne de 500 kg.
   • Zone électrique :Installe des bornes de recharge haute puissance CC et CA.
   • Zone de méthanol :Comprend des réservoirs de stockage et des distributeurs dédiés au méthanol de qualité automobile.

   Chaque système assure une isolation physique tout en maintenant l'interconnexion des données grâce à des couloirs de tuyauterie intelligents et une plateforme de contrôle centrale.

2. Plateforme de gestion intelligente de l'énergie et de répartition intersystèmes

   La station déploie unSystème intégré de gestion de l'énergie (IEMS)avec des fonctionnalités essentielles incluant :

   • Prévision de la charge et allocation optimale :Il recommande dynamiquement la combinaison optimale de carburant en fonction de données en temps réel telles que les prix de l'électricité, les prix de l'hydrogène et la circulation.
   • Contrôle des flux multi-énergies :Permet la répartition multi-énergies couplées, comme la synergie hydrogène-électricité (utilisation de l'électricité hors pointe pour la production d'hydrogène) et la complémentarité gaz-hydrogène.
   • Surveillance unifiée de la sécurité :Effectue une surveillance indépendante de la sécurité pour chaque zone énergétique tout en mettant en œuvre un mécanisme de réponse d'urgence interverrouillé à l'échelle de la centrale.

3. Conception à haute efficacité et sécurité du système à hydrogène

   • Ravitaillement efficace :Utilise des compresseurs à entraînement liquide et des unités de pré-refroidissement efficaces pour permettre un ravitaillement à double pression (35 MPa/70 MPa), avec une seule opération de ravitaillement effectuée en ≤5 minutes.
   • Sécurité renforcée :La zone hydrogène répond aux normes de sécurité les plus strictes de la norme GB 50516 et est équipée de systèmes de détection de fuites infrarouges, de purge automatique à l'azote et d'isolation antidéflagrante.
   • Source d'hydrogène vert :Permet à la fois l'approvisionnement externe en hydrogène vert et l'électrolyse de l'eau sur site, garantissant ainsi le faible niveau d'émissions de carbone de la source d'hydrogène.

4. Interfaces de conception à faible émission de carbone et de développement durable

   La station utilise une conception photovoltaïque intégrée au bâtiment (BIPV), l'électricité verte autoproduite alimentant les unités de recharge et de production d'hydrogène. Le système s'interface avecCapture, utilisation et stockage du carbone (CUSC) et synthèse du méthanol vertprocédés. À l'avenir, les émissions de CO₂ provenant de la station ou des industries environnantes pourront être converties en méthanol, établissant ainsi un cycle « hydrogène-méthanol » pour explorer des voies vers la neutralité carbone.